Власти Череповца отчитались о плановой работе по обновлению дорожной разметки, которая должна оставаться видимой для водителей и пешеходов. Возможно, успели бы больше, но, как выяснилось, череповецкие коммунальщики трудятся еще и в Вологде.
Обновлением дорожной разметки Череповца занимается муниципальный «Спецавтотранс». Как сообщили в мэрии, в арсенале коммунальщиков имеются две установки «Шмель» на базе «Газели» для нанесения продольной разметки. А также две установки «Контур» — для пешеходных переходов и вспомогательной разметки.
По заверению властей, разметку наносят только на сухой асфальт. По пятницам днем работы не проводят, дабы не создавать заторов. В это время специалисты обслуживают машины и оборудование.
За прошлую неделю нанесено почти 5,6 тысячи квадратных метров разметки.
Еще череповецкие коммунальщики успевают наносить разметку в областной столице. Это следует из сообщения главы Череповца Андрея Накрошаева, которое губернатор Георгий Филимонов разместил на своих страницах в соцсетях. Однако в самом Череповце разметку сейчас можно увидеть не везде. Так, например, на перекрестке проспекта Победы и улицы Гоголя вчера ее заметно не было. Наш фотограф это запечатлел. Не было продольной разметки и на улице Ломоносова, по крайней мере — от Ленина до Строителей.
Напомним, о старте работ по нанесению разметки объявили в марте, а закончить с ней обещали в середине июня. Начали с Октябрьского моста, который для этого дважды перекрывали. Однако разметка оказалась блеклой, что, как писала «Речь», вызвало недовольство горожан.
Проблемы продолжились и на других улицах: разметка местами вышла кривой, а в некоторых местах была нанесена без учета знаков дорожного движения, что создало путаницу для водителей.
Также возникли вопросы к разметке на въезде в город со стороны поселка Тоншалово, где появились двойные сплошные линии и новые знаки. В начале лета стало известно, что встречные потоки на Кирилловском шоссе разделят тросовым ограждением из-за высокой аварийности участка.
Также на проспекте Строителей убрали «выделенку» для общественного транспорта. Она была нужна в период жестких ограничений движения на Октябрьском мосту.
Илья Драницин
Фото: Егор Кондеев
