Капитальный ремонт трамвайных путей на одном из самых загруженных участков Череповца — пересечении проспекта Победы и Советского проспекта — подходит к концу. Однако для полного завершения работ на этом участке потребуется еще два выходных.
Основные работы проводятся в выходные дни, чтобы не мешать трамвайному движению в будни и свести к минимуму неудобства для горожан, объяснил глава города Андрей Накрошаев.
Так, за минувшие выходные, 5-6 сентября, специалисты полностью заменили два стрелочных перевода. Также обновили 43 метра рельсов на поворотной кривой при выезде с проспекта Победы на Советский проспект.
Особое внимание уделено технологии укладки: для обеспечения плавного и тихого хода трамваев использована алюминотермитная сварка, позволяющая создать бесшовное соединение рельсов. В ходе химической реакции выделяется тепло — температура достигает свыше 3000 градусов, при этом металл плавится и формирует прочный долговечный шов. Это снижает вибрацию, шум и износ подвижного состава.
«Капитальный ремонт трамвайных путей вышел на один из самых важных этапов. Выполнить такие работы без временной приостановки движения технически невозможно, — сообщили в «Электротрансе». — Новые элементы обеспечат тихий, плавный и безопасный ход трамваев на этом оживленном узле».
«Для полного завершения работ на этом участке потребуется еще два выходных дня. После этого приступим к асфальтированию», — уточнил Накрошаев.
Напомним, в текущем году в Череповце идет обновление инфраструктуры на участке проспекта Победы от Советского проспекта до улицы Вологодской. В рамках этого этапа заменят 1,1 км асфальтового покрытия и 2,5 км трамвайных путей. Следующий этап — ремонт в Заягорбском районе — запланирован на 2027-2028 годы. Полное завершение всего проекта намечено на октябрь 2029-го.
Общая протяженность трамвайной сети Череповца составляет более 27 километров, на которых установлено 43 стрелочных перевода.
Несмотря на то, что подвижной состав трамваев в городе был полностью обновлен, состояние путевого хозяйства оставляло желать лучшего. Степень износа линий и контактной сети составляла от 70 до 80 процентов. Такой критический уровень накопился за долгие годы постоянной эксплуатации без проведения серьезных восстановительных работ.
Андрей Савин
Фото: Анастасия Ташева