Каждое лето я выделяю часть отпуска для поездки в город Чкаловск Нижегородской области. Хотя и живу в Череповце больше 40 лет, малая родина не отпускает. Хочется навестить маму и сестру, увидеть милые сердцу места, искупаться в Горьковском море.
Милая сердцу родина
Куда бы я ни ездила в отпуске, только Чкаловск для меня — настоящая перезагрузка. Все знакомое и родное, как в воспоминаниях детства. Но в то же время каждый год здесь можно увидеть что-то новое. Дело в том, что городок с населением 11 тысяч человек, расположенный на самом краю Нижегородской области и на берегу Горьковского водохранилища (называемого местными морем), входит в речной туристический маршрут многопалубных судов. Летом каждую неделю к небольшой пристани Чкаловска причаливают огромные белоснежные лайнеры и десятки туристов идут вдоль берега в Мемориальный музей Валерия Чкалова и Дом культуры его имени.
Вся история города и его развитие крутятся вокруг памяти о знаменитом летчике-испытателе. За последние годы отремонтированы пристань и набережная реки Санахты (впадает в Горьковское вдхр. — Авт.), отреставрированы старинные дома на берегу, приведены в порядок пляжи, появились интересные арт-объекты, часовня на месте снесенного храма. Обновленная набережная стала местом притяжения для молодежи, где можно искупаться, позаниматься спортом, погулять с детьми, съесть мороженое или шашлык.
Но самое ценное и увлекательное, на мой взгляд, — бродить по старинным улочкам города, рассматривая резные наличники и затейливые силуэты домов прошлых веков. Конечно, в частном секторе появилось много современных коттеджей: нижегородцы сносят обветшалые дома предков и строят новые в модных дизайнах. Наверно, лет через 50 старинные дома останутся только вдоль берега — на туристической улице Халтурина, по которой водят в музей гостей города. К 2027 году Чкаловск войдет в туристический маршрут «Золотое кольцо России» — в числе 10 населенных пунктов Нижегородской области.
Самолеты в огороде
Интерес в городку связан с неординарной личностью летчика-испытателя героя Советского Союза Валерия Павловича Чкалова, который родился в 1904 году в одном из деревянных домов села Василёво, как тогда назывался Чкаловск. Отчий дом героя стал частью культурно-туристического центра города и вошел в состав музейного комплекса на берегу Горьковского водохранилища: в него включены мемориальный музей летчика-испытателя и Дом культуры имени Чкалова. Улица, на которой находятся эти достопримечательности, тоже названа в честь легендарного летчика.
Мемориальный музей Чкалова включает в себя дом, где родился и вырос Валерий, а также павильон-ангар, в котором экспонируется коллекция самолетов, связанных с его летной деятельностью. Дом-музей, учрежденный в 1939 году, через месяц после гибели Чкалова, был открыт 7 июля 1940 года. Сегодня это один из самых популярных музеев Поволжья. Основа экспозиции — фотографии, документы, личные вещи героя, все то, что связано с жизнью и деятельностью летчика.
Семейный деревянный дом Чкаловых сохранен в первозданном виде, из новоделов — красивый кованый забор вокруг территории и павильон с авиатехникой 30-40-х годов. Центральное место в экспозиции отведено знаменитому АНТ-25. В 1936 году на этом самолете Чкалов вместе с Георгием Байдуковым и Александром Беляковым совершил беспосадочный перелет из Москвы через Ледовитый океан до острова Удд в Охотском море. В 1937-м — еще один беспосадочный перелет Москва — Северный полюс — Ванкувер (США). Истребители И-16 и И-17 напоминают посетителям о рискованной работе Чкалова летчиком-испытателем. Реактивный истребитель МиГ-15бис представлен как воплощение мечты Валерия Чкалова о высокоскоростном самолете будущего. Здесь же, в ангаре, стоит личный самолет Валерия Павловича: У-2 подарен ему советским правительством за перелет из Москвы на Дальний Восток. В ангаре находится еще один презент от правительства — американский лимузин «Паккард», подаренный летчику летом 1937 года за перелет в Америку.
Я не помню, водили ли нас в музей, когда я ходила в детсад, и рассказывали ли нам тогда что-нибудь о Чкалове, но первый запомнившийся для меня поход в музей — с подругой на школьных каникулах. Интересно было смотреть на быт тех времен: патефон, первый телефон, угольный утюг, кожаное кресло в кабинете Чкалова, красивый фарфоровый сервиз на обеденном столе, в витрине — подарки, привезенные Чкаловым детям из Америки. В высоких застекленных шкафах — его обмундирование: военная форма и летный кожаный костюм с экипировкой. Полный восторг испытала от самолетов в ангаре: когда стоишь рядом с этими махинами, действительно гордишься советскими людьми, вложившими душу в развитие отечественной авиации. Уже студенткой я посетила музей с будущим мужем, а потом водила сюда дочь и сына.
Сталинский ампир посреди деревни
Нельзя не рассказать об уникальном Доме культуры имени В.П. Чкалова — памятнике регионального значения. Он построен в 1940 году. Стиль здания — сталинский ампир — сразу выделяет его на фоне деревенских домов вокруг. Мы видим здесь приметы позднего классицизма наполеоновской Франции (тот самый ампир), соединение архитектуры, скульптуры, живописи; большое количество советской символики и геральдики. Сразу притягивают внимание горельефный портрет Валерия Чкалова на главном фасаде и лепнина в стиле барокко. А на пике главной части здания — пятиконечная звезда. Удивительно, насколько облик здания отражает творческие поиски архитекторов тех лет! Они пытались сочетать, казалось бы, несочетаемое: с одной стороны барокко и ампир, а с другой — новаторские идеи, патриотические и политические мотивы. Автор проекта, горьковский архитектор Александр Яковлев, сумел спроектировать здание так, что оно хорошо просматривается с просторов водохранилища. А с высоты птичьего полета оно напоминает по форме самолет с крыльями и фюзеляжем.
В 2012 году завершилась капитальная реконструкция здания. С тех пор Дом культуры обрел вторую жизнь, став Центром туризма «Русские крылья». Свои экспозиции на этажах Дома культуры развернули Выставочный зал имени народного художника РСФСР Александра Каманина, также уроженца д. Василёво, и Музей скоростей, посвященный развитию передвижения по воде — от бурлачества к экранопланам и судам на подводных крыльях.
Установили спустя десятилетия
Встречает гостей города на центральной площади Чкалова памятник герою. Вопрос о сооружении памятника летчику в Чкаловске был впервые поднят в январе 1939 года на президиуме Горьковского обл-исполкома. Тогда утвердили перечень мероприятий по увековечиванию памяти выдающегося летчика. Памятник должен был стать частью мемориального комплекса, включающего также дом-музей и здание Дома культуры. Памятник предполагалось выполнить из железобетона с мраморной крошкой или из нержавеющей стали и открыть, как и весь комплекс, 15 декабря 1939 года. В качестве возможного автора памятника рассматривалась кандидатура скульптора Исаака Менделевича — автора памятника Чкалову в Нижнем Новгороде, открытого в 1940 году у Чкаловской лестницы рядом с Нижегородским кремлем.
Но из-за финансовых затруднений от установки памятника в Чкаловске тогда отказались, а Дом культуры Чкалова был открыт позже запланированного — 1 сентября 1940 года.
Вновь решение о сооружении памятника приняли в 1974 году. В апреле 1978 года здесь был установлен двухметровый макет, а открытие восьмиметрового памятника состоялось 16 августа 1981 года. Памятник был отлит из бронзы в Ленинграде, постамент выполнен на Мытищинском заводе художественного литья. В прошлом году памятник пережил реставрацию — его практически разобрали и собрали заново, обновив внутреннюю конструкцию, вокруг уложили новое покрытие, вмонтировали в него подсветку.
Кузница технических кадров
В Череповец моя семья переехала, когда мне было 7 лет. Здесь я пошла в первый класс. Окончив школу № 33 и Череповецкий госуниверситет, выбрала работу на радио, потом попала на телевидение. В 2003 году я снимала сюжет про Череповецкий лесомеханический техникум и с удивлением узнала, что он носит имя моего земляка Чкалова. Оказалось, что юность будущего летчика-испытателя связана с Череповцом. В 1916 году 12-летний Валерий Чкалов поступил в Александровское техническое училище (историческое название техникума, основанного в XIX веке). По всей России знали, что в Череповце готовили знающих свое дело техников. Поступить в училище было нелегко: юноши съезжались сюда со всех концов России. Валерий Чкалов прошел по конкурсу третьим.
Отец Чкалова был известным в Василёве котельщиком: никто лучше Павла Григорьевича не мог сделать судовой котел, шаланду, обновить пароходный корпус. С детства «настоящие волжские пароходы заменяли мальчику игрушечные корабли. По стуку колес, по гудкам он безошибочно угадывал, какой идет пароход», — вспоминал полярный летчик Михаил Водопьянов в своей книге о друге и соратнике «Летчик Валерий Чкалов». У него рано проявилась тяга к точным наукам, он отличался великолепной памятью и сообразительностью.
Поэтому о выборе профессии и задумываться не пришлось. «Хорошим техником по котельному делу будет», — говорил Павел Григорьевич о сыне. Учиться в техучилище показалось мальчику интереснее, чем в школе. Тем не менее учился он средне: трудности вызывали Закон Божий, чистописание и русский язык, лучше давались арифметика, география и рисование. Любимым предметом было черчение.
Учился Валерий в череповецком училище с 1916 по 1918 год. Дело в том, что в 1917 году, когда свершилась Великая Октябрьская революция и началась Гражданская война, страну захватила разруха. Многие учебные заведения закрылись, некоторые работали с перебоями. В Череповецком техучилище то и дело прерывались занятия: не было дров отапливать помещение, не хватало преподавателей. В 1918 году училище закрылось. Валерий уехал домой, в Василёво. «Не быть тебе сейчас техником! — сказал Павел Григорьевич сыну. — Бери-ка кувалду да становись вместе со мной. А там видно будет. Может, потом и на инженера выучишься».
После революции отца будущего советского летчика записали в «буржуи» и отобрали купленный им на трудовые сбережения буксир. На родине юноша работал подручным молотобойца, а с началом навигации — кочегаром на землечерпалке «Волжская-1» и пароходе «Баян». В 15 лет будущий советский летчик впервые увидел самолет и решил стать пилотом. Исполнять мечту уехал в Нижний Новгород, где и начал свой путь в авиацию.
Валерий Чкалов при жизни стал самым популярным летчиком СССР, а после его смерти советские руководители создали в стране настоящий культ этого легендарного пилота. В декабре 1938 года, после гибели Валерия Чкалова, Череповецкому техническому училищу присвоили его имя по просьбе преподавателей и студентов: в память о знаменитом выпускнике. На фасаде здания череповецкого лесмеха установлены мемориальная доска и барельеф в честь Чкалова.
А еще череповчане почтили память о летчике, назвав улицу, идущую от металлургического комбината, именем Чкалова. Улица Чкалова берет свое начало от пересечения улиц Парковой и Устюженской и заканчивается возле улицы Бардина. «Где живешь?» — «В бараке на Чкалова!» — привычный для 60-х годов диалог. Он мало о чем говорит современному череповчанину. От бараков, построенных военнопленными, остался след, но не для всех заметный: в кое-где сохранившихся зданиях разместились конторы. Сейчас улица Чкалова — это окраина города, а когда-то — самое сердце легендарного Панькина. Но это совсем другая история, которую мы недавно рассказывали нашим читателям.
Жанна Газзаева
Фото: Жанна Газзаева, Анастасия Ташева
