Когда у Дворца металлургов отремонтировали лестничный спуск, горожане пожаловались, что ступеньки слишком узкие - не помещается нога 42-го размера.
Спуски
В сентябре горожане бурно обсуждали пешеходные переходы на Октябрьском проспекте: на спусках с тротуаров к проезжей части старый асфальт сняли, а новый долго не укладывали, вынуждая людей ходить по камням. Оказалось, что эти работы - на участке от Октябрьского моста до улицы Монтклер - затеяли для того, чтобы привести спуски к нормативам по уклону, ширине, перепадам высот. На своих ресурсах мэрия сообщала: «После 2020 года нормативы изменились, и сейчас при любом ремонте тротуаров мы обязаны обеспечивать доступность для маломобильных граждан. Теперь спуски сделаны на всю ширину тротуара, имеют правильный уклон, подходят для проезда уборочной техники и, что важно, удобны и безопасны для людей с инвалидностью». Комиссия прогулялась по зоне выполненных работ в конце октября.
В ответе мэрии, который мы получили на журналистский запрос, спуски названы «пандусами». Нам сообщили, что объем финансирования составил 4,6 млн рублей, средства были выделены из городского бюджета «в рамках проведения ремонтов улично-дорожной сети». Работы выполнила подрядная организация ПАО «Вологдаавтодор». Гарантийный срок на работы составляет четыре года.
Мы поинтересовались: на каких еще улицах есть необходимость обновить спуски? «Требующие ремонта пандусы фиксируются при обследовании улично-дорожной сети, а также на основании поступающих обращений от граждан», - были лаконичны в мэрии.
Но тем не менее: в какие сроки приведут в соответствие с нормативами такие зоны на других улицах и какой объем средств для этого потребуется? «Так как устройство пандусов невозможно без разрушения асфальтобетонного покрытия дороги, работы по приведению пандусов в нормативное состояние проводятся при ремонте улично-дорожной сети и в комплексе при ремонте автомобильных дорог общего пользования местного назначения».
Стоит заметить, что, например, на отремонтированном в этом году участке улицы Ломоносова подходы к пешеходным переходам действительно стали шире. То есть, получается, теперь на ремонтируемых или строящихся улицах все они будут такими? «Да, при ремонте улично-дорожной сети спуски оборудуются в соответствии с новыми нормативами», - ответили в мэрии.
В этом году по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» в Череповце отремонтировано восемь участков дорог, в 2026-м планируется обновить столько же.
Тротуары
«Пандусы по Октябрьскому проспекту» фигурируют в списке участков, на которых «произведен ремонт асфальтобетонного покрытия тротуаров с заменой бортовых камней». Нам указали, что участков всего 13. Помимо Октябрьского проспекта, это участки:
- вдоль центра образования № 29 (в Северном районе),
- ул. Портовая («у института» - мы не смогли понять, о каком учреждении идет речь, – прим. ред.),
- ул. Стройндустрии,
- к детскому саду № 9 в микрорайоне 5.5 (в Зашекснинском районе),
- к школе № 9,
- ул. Матуринская, 79 - 93,
- пр. Победы, 90,
- к "Школе русской культуры" в микрорайоне 106 (в Зашекснинском районе),
- ул. Автолюбителей (у кладбища № 2),
- лестничный спуск у Дворца металлургов,
- ул. Юбилейная, 11,
- центр образования № 44 (в Индустриальном районе).
Общая площадь асфальтирования тротуаров составила 9,84 тысячи кв. метров. Общая стоимость – 69,6 млн рублей, источником финансирования послужил местный бюджет. Ремонтные работы на всех участках завершены и приняты комиссией. Гарантийный срок составляет 4 года.
По какому принципу отбирают тротуары для выполнения ремонта? Отбор «осуществляется в соответствии с Программами развития округов (напомним, их в Череповце 26, столько же управ, в которых можно ознакомиться с этими программами, – прим. ред.) согласно приоритетности». Учитываются такие критерии, как: неудовлетворительное состояние покрытия, обеспечение подъезда к социально значимым объектам, наличие обращений граждан и депутатских запросов.
Какие планы на 2026 год – продолжат ремонтировать? Нам сообщили, что перечень объектов «будет утвержден при условии выделения бюджетных средств на указанные цели».
На Октябрьском проспекте переоборудовали пешеходные переходы, приведя спуски с тротуаров к новым нормативам по уклону, ширине, перепадам высот. Фото: Татьяна Иваницкая
Дороги
А что с проезжей частью? К ней в ремонтный сезон раньше всегда было особое внимание.
Так, в группе департамента ЖКХ появилось сообщение, что с конца октября до середины ноября пройдут работы на участке улицы Милютина между двумя проспектами – Советским и Луначарского. Говорилось о фрезеровании и асфальтировании. Ранее в списке ремонтов этот участок не фигурировал. Почему его вдруг решили отремонтировать? «Ремонт <…> был выполнен в рамках образовавшейся экономии по муниципальному контракту», - пояснили в мэрии.
Что касается основных ремонтов дорожного полотна, то, напомним, по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» в этом году в Череповце отремонтировали восемь участков разной протяженности - на улицах Городского Питомника, Устюженской, Андреевской, Васильевской, Милютина, Безымянной, К. Маркса, Ломоносова. Все они приняты комиссией, сообщили в мэрии: «Гарантийный срок для верхнего слоя дорожного покрытия автомобильной дороги составляет 4 года». Помимо того, выполнен ремонт картами на улицах Пушкинской, К. Маркса, Чкалова. «Общая сумма на проведение ремонта – 531,67 млн рублей, средства областного и местного бюджетов», - уточнили нам.
Насчет капремонта дорог по нацпроекту в 2026 году нам ответили, что запланировано обновить восемь участков, но адресов не назвали. А вот по поводу ямочного ремонта не ответили ничего - мы просили уточнить, идет ли он круглый год, какие участки находятся в зоне внимания специалистов, какие технологии с учетом уличных температур применяются, сколько рециклеров помогают в латании ям и планируется ли приобретение новых.
По данным специалистов, доля дорожной сети «Череповецкой городской агломерации» в нормативном состоянии составляет 85 %. А вы согласны, что дороги у нас хороши?
Алина Волкова
