Участок между улицей М. Горького и проспекте Луначарского. В будний день, когда мы сюда наведались, свободных парковочных мест было не так уж много.
Эксперимент?
Для начала отметим: на официальном интернет-портале правовой информации города проект постановления «О создании и об использовании на платной основе парковок (парковочных мест)…» появился 30 января, разместил его департамент ЖКХ мэрии, а подписать его должен глава города.
В пяти пунктах указаны лишь такие положения, как «создать и использовать на платной основе», «установить размер платы за пользование на платной основе». Ведомством, уполномоченным на «осуществление функций по организации деятельности парковок на платной основе», значится МКУ «Спецавтотранс». Контролировать исполнение должен заместитель главы города, курирующий вопросы строительства и капитальных ремонтов. «Замечания и предложения по проекту направлять на адрес: djkh@cherepovetscity.ru» - этим завершается документ.
Слов «эксперимент», «график работы» и т. п. в проекте постановления не значится, равно как и в приложении к нему, в котором указаны характеристики парковок и стоимость для разных типов автомобилей.
1 февраля на официальном сайте города информация была преподнесена так: «в качестве эксперимента пять больших парковок днем станут платными». Сообщается, что это пилотный проект, который продлится с 1 апреля пять месяцев, а потом городские власти решат, стоит ли его продлевать. В тексте присутствует формулировка: «Учтут и мнение череповчан». Более того, указано, что «работать» платные парковки «будут с 9 до 21 часа». А «в остальное время машины можно будет ставить свободно».
У торгового центра
Все пять парковок находятся в Индустриальном районе. Мы объехали их в будний день в период между 14.00 и 15.00.
Начали с места, обозначенного как «улица М. Горького, от дома № 32 по улице М. Горького до дома № 39а по проспекту Луначарского». Речь идет, как мы поняли, о парковке между торговым центром «Этажи» и городским рынком. Под заваленными снегом элементами улично-дорожной сети сложно понять, где тротуар, где бордюр, где проезд. Выглядит это так: вдоль здания ТЦ машины припаркованы в один ряд, далее проезд и уже ближе к рынку пространство, обозначенное знаками как парковка. Свободных мест не так уж много. В характеристиках этой парковки указано, что она рассчитана на 67 мест (для инвалидов – 7). За час за оставление на ней машины массой до 3,5 тонны (далее будем называть их легковушками) предлагается взимать 45 рублей. Если же масса машины более 3,5 тонны (большегруз), то парковка обойдется в 90 рублей за час.
Мы прошлись по этой территории до проспекта Луначарского – здесь есть знаки о запрете и разрешении парковки вдоль проезжей части. Заставлено было практически все. А куда денутся те, кто не пожелает платить за парковку? Во дворы расположенных вокруг пятиэтажек? Но ведь там у жильцов тоже машины есть, которым места нужны.
Парковка в начале улицы Ленина - спасение для жителей близлежащих домов, у которых очень узкие дворы.
Фото: Татьяна Иваницкая
Привокзальная площадь
В характеристиках территории указано, что здесь 44 парковочных места (пять для инвалидов), брать будут тоже 45 и 90 рублей за час. Но вот что интересно: какие именно места имеются в виду? Парковок здесь будто бы три: перед привокзальным сквером и по бокам от здания железнодорожного вокзала, если стоять лицом к нему. Слева парковка небольшая. Справа – о, уже стоят шлагбаумы. А еще устройства, на которых есть экран и надписи «1 нажмите на кнопку», «2 заберите билет», «поднесите карту доступа», «помощь оператора», а также кьюар-код. Кроме того, есть и электронное табло с обозначением свободных мест для парковки. Правда, когда мы там были, видели немало свободных мест, а система на экране вдруг выдала надпись «мест нет». Сделать однозначные выводы, все ли заработало и все-таки для всех водителей или нет, из этого мы не можем.
Конечно, скопление машин традиционно есть на местах рядом с привокзальным сквером. А ведь еще один парковочный карман появился вдоль сквера со стороны ул. М. Горького. Так о каких же 44 местах идет речь? И что, от вокзала теперь будут забираться дальше в окружающие дворы те, кто платить не пожелает?
Советский проспект
Тоже по 45 и 90 рублей предлагают платить за час парковки на 72 местах (7 для инвалидов) на участке Советского проспекта от Воскресенского собора до пр. Победы. Думаем, ни для кого не станет открытием, если мы напишем, что в будний день в середине этой зоны все места были заняты. Причем из-за особенностей расчистки улицы, как отметили в разговоре с нами водители, не всегда угадаешь, точно ли на парковочное место встал.
А рядом с Советским проспектом - не очень-то широкие проезды, ведущие во дворы. Тут и пятиэтажки, и дома повыше. Нетрудно догадаться, что и у этих жителей немало своих машин.
Возле университета
Наверняка многие череповчане знают, сколько этажей в корпусе ЧГУ на Советском пр., 8, и представляют, сколько студентов и преподавателей здесь одновременно могут находиться. И ведь не только на автобусах они приезжают. Несколько лет назад у здания появились парковочные места - на участке улицы Университетской от улицы Социалистической до Университетской набережной. Каждое из 153 (13 для инвалидов) парковочных мест здесь обойдется подешевле: за час с легковушки попросят 30 рублей, с большегруза – 60.
Куда податься преподавателям и студентам, если придется платить? До парковок у жилых домов отсюда далеко. На узких улицах, если есть места с разрешением парковки, очевидно, не все машины влезут. Парковаться где-то ниже и дальше вдоль набережной – до здания идти будет далековато.
Улица Ленина, 1
Это еще один адрес, указанный в проекте постановления. Здесь 128 мест (14 для инвалидов). За час с легковушки тоже попросят 30 рублей, с большегруза – 60. Совсем рядом – большой многоэтажный дом (ул. Ленина, 3). Интересно, что на этой парковке нам встретились несколько автомобилей с признаками «подснежников».
При этом свободные места здесь были. Но они быстро занимались. В считаные минуты с небольшим промежутком на парковку въехали два автомобиля. Первый водитель оказался жителем упомянутого дома. И высказался нашему фотографу: он против превращения парковки в платную, ему пенсии не хватит платить за ее пользование.
Второй водитель, Евгения Шарова, тоже проживает в этом дома, она сама подошла к нам с вопросом: «Вы по поводу платных парковок?»
- У нас, конечно, отремонтировали двор, но там стоит, может, 15 - 20 машин, больше не влезает. Тут очень узкие дворы, ни в одном нет достаточного парковочного пространства, - поделилась Евгения. - Вчера вот с жильцами общалась, все возмущаются. Не знаем, куда писать! Под какими-то постами я пытаюсь оставлять комментарии, какие-то комментарии блокируются. Не знаю уже, что и делать, готова написать хоть где!
Женщина отмечает: на парковке всем мест не всегда хватает, запаркован и проезд перед домом. А вот сама улица Ленина здесь в запрещающих парковку знаках.
- Этой парковкой пользуются все местные жители. И с Ленина, 5, и с Ленина, 11. Если эта парковка станет платной, нам всем просто деться некуда. Очень странное решение. Мы, конечно, очень недовольны и против. Просто жалко: сейчас вгрохают денег на оборудование этих парковок, а потом скажут: "Ой, извините, не получилось". И деньги уйдут в никуда, как и с «умными» остановками.
Мы направили в мэрию запрос. Спросили про то, почему решено сделать парковки платными в этих местах и по такой стоимости, в какую сумму обойдется оборудование для них и куда будут направляться вырученные с оплаты деньги.
Алина Волкова
