Утвердили марки автомобилей, которым открыт путь в такси

Всего в перечне 22 модели, и, как подсчитали эксперты, 13 из них — это автомобили марок Lada и «Москвич». Остальные места заняли бренды Sollers, Evolute, Voyah и UMO, которые также производятся в России в рамках специальных инвестиционных контрактов (СПИК).

В длинный список попали лидеры отечественного автопрома:

• Весь модельный ряд Lada, представленный на рынке, — от бюджетной Granta до новой Aura. В списке значатся Granta, Iskra, Vesta, Niva Travel, Niva Legend, Largus и Aura.
• Столичный автопром: «Москвич» представлен сразу шестью моделями: это привычные 3, 3е и 6, а также новинки — модели 8, M70 и M90.
• Восточные партнеры: Бренд Sollers попал в список с моделями SP7 и SF1.
• Китайско-российский Evolute — с электромобилями I-JOY, I-SKY и I-SPACE.
• Премиальный Voyah (который также производят в России) — моделями Free, Dream и Passion.
• Замыкает список UMO 5.

В Минпромторге подчеркивают, что перечень будет расширяться по мере выхода на рынок новых локализованных моделей. Эксперты прогнозируют рост списка до 40 позиций.

Среди наиболее вероятных кандидатов на включение:

• Haval (Jolion, F7, Dargo, M6) — тульская сборка;
• Solaris (HS, KRS, HC, KRX) — бывший завод Hyundai в Питере;
• Tenet (T4, T7, T8) — экс-площадка Volkswagen в Калуге;
• Электрические модели «Амберавто» из Калининграда;
• Российский электрокар «Атом».

Самый важный нюанс - это исключения для уже работающих машин и отдельных категорий водителей.

Старые автомобили. Если машина уже внесена в реестр такси до 1 марта 2026 года, её можно эксплуатировать до полного износа, без ограничения по сроку.
Самозанятые. Их освободили от требований к локализации до 1 января 2033 года. Правда, есть нюанс: в каждом регионе доля таких водителей не должна превышать 25% от общего числа такси.
Регионы-льготники. Для Калининградской области, Сибирского федерального округа и Дальнего Востока ограничения начнут действовать позже — с 1 марта 2028 и 2030 года соответственно. Там более 90% таксистов — самозанятые на личных авто, и резкий переход уничтожил бы рынок.

Напомним, изменения связаны с принятием законопроекта о локализации такси. Документ жестко ограничил автопарк перевозчиков. По сути, это означает уход с рынка такси массовых японских, корейских и европейских моделей, которые десятилетиями были основой парков.

По оценкам экспертов, из-за распродажи иномарок таксопарками на рынок весной могут хлынуть несколько сотен тысяч автомобилей. Подорожают ли поездки из-за дефицита машин, покажут ближайшие месяцы.

Добавим, в конце 2025 года в Вологодской области появилось своё брендированное такси за 4,2 млн рублей.

Источник: Минпромторг России, РИА Новости, auto.ru

Фото: Анастасия Ташева