Светофор на пути к новой школе за Шексной поставили в этом году. Фото: Анастасия Ташева
Новые
По данным специалистов на 28 октября (тогда мы получили ответ на запрос – прим. ред.), в городе насчитывается 120 светофорных объектов. Нам сообщили, что в этом году появится еще три: на пешеходном переходе на улице Ленинградской, 33, перекрестке улиц Комсомольской и Вологодской и пешеходном переходе на улице Комсомольской, 39 (привокзальный сквер). Светофорный комплекс на улице Ленинградской уже оборудован - у новой школы, которая открылась в этом году. В октябре городские власти сообщали о нем: «Он расположен в районе, где находятся два значимых социальных учреждения — детский сад № 39 и «Школа русской культуры». Теперь здесь появился полноценный регулируемый пешеходный переход, который поможет разделить потоки транспорта и пешеходов, обеспечив безопасный путь для ребят, родителей и педагогов. Светофорный комплекс включает 6 транспортных и 2 пешеходных светофора, оснащённых звуковыми сигналами для маломобильных групп граждан, и работает от кнопки вызова пешехода (ТВП)». Что касается улицы Комсомольской, то привокзальный сквер, напомним, открыли в начале ноября. Упомянутые светофоры смонтированы.
Мы спрашивали специалистов о том, в чем причина установки светофоров по указанным адресам, кто инициатор, на какие средства. Но ответов не получили, кроме пояснения: «Новые светофорные объекты строятся в рамках реконструкции улиц и территорий». Нам сообщили, что новые светофоры планируется установить и в 2026 году, однако «адреса в настоящее время не определены».
Пешеходный светофор на улице Ленинградской включается после нажатия кнопки. Ее расположили на уровне роста ребенка.
Ремонт
В 2024 году сообщалось о городской программе модернизации светофоров: котроллеры старых регулировщиков не поддерживают удаленное программирование и работу в интеллектуальной транспортной системе. Мы поинтересовались: сколько светофоров модернизировано с момента начала программы и в этом году и какие основные работы проводят в рамках модернизации?
«В этом году отремонтировано более 20 светофорных объектов, выполнена замена 78 светофоров, замена кабельных линий связи на двух объектах полностью и на десяти объектах - частичная замена кабельной продукции, замена дорожных контроллеров без удаленного управления, а также запланированы и выполняются другие ремонты. Аналогичные работы запланированы на 2026 год», - ответил «ЦМИРиТ».
Пешеходный переход на перекрестке улиц Металлургов и Сталеваров. Присмотритесь: молодые люди, двигаясь по Металлургов от комбината, не успели перейти все полосы улицы Сталеваров на зеленый сигнал светофора. У последних двух полос ждут следующего зеленого.
Звуковое сопровождение
В 2023 году светофор у пешеходного перехода через улицу Сталеваров (около перекрестка с проспектом Строителей) «заговорил»: «Переход через улицу Сталеваров, нечетная сторона…» Тогда это называли первой ласточкой проекта «Говорящий город» - систему голосового оповещения планировали оборудовать за счет городского бюджета на нескольких переходах.
Планируют ли увеличить количество подобных объектов? Ведь горожане отмечали: удобно, так как «чувствуешь себя в большей безопасности». «Не планируется», - кратко ответил нам «ЦМИРиТ».
Но в городе, заметим, есть светофоры не с голосовым, а просто со звуковым сопровождением, которое включается, когда загорается зеленый сигнал для пешеходов. Мы попросили указать адреса и спросили: будет ли увеличено количество подобных объектов?
«В городе насчитывается 96 светофорных объектов со звуковым сопровождением. Все новые светофорные объекты, а также модернизируемые реализуются с установкой пешеходных светофоров со звуковым сопровождением. Указать адреса не представляется возможным в связи с тем, что программа ремонта и модернизации светофорных объектов находится в стадии разработки и согласования», - значится в ответе специалистов.
Новые светофоры на улице Комсомольской тоже с кнопками.
«Мало времени»
Ну и вернемся к заявленному в начале статьи вопросу. Читатели отмечают: времени, выделенного для зеленого сигнала, недостаточно, чтобы в среднем темпе ходьбы пересечь пешеходный переход на пересечении, например, улиц Ленина и Сталеваров (четная сторона, в направлении завода). Такие же проблемы на пересечении улиц Сталеваров и Металлургов. По замечанию некоторых читателей, во многих местах, где проезжая часть превышает по ширине две полосы, неплохо бы увеличить время горения зеленого сигнала для пешеходов.
От чего же зависит время, выделенное для перехода дороги пешеходами? Есть ли шанс, что оно будет увеличено? «Время горения разрешающего сигнала для пешеходов зависит от длины проходимого пешеходом участка дороги и соответствует нормативным значениям», - были кратки в «ЦМИРиТе».
А читатель Владимир рассказал нам о двух участках в городе, где, по его мнению, нужно исправить режим работы светофоров, чтобы обезопасить и пешеходов, и водителей.
- Между пешеходными сменами на перекрестке улиц Краснодонцев и Олимпийской - четыре смены для машин. Примерно в 16.57 - 16.58 каждый день после пешеходной смены загорается первая смена для машин и сразу снова для пешеходов. Вторая смена машин, привыкшая ехать сразу после первой, трогается с места, не обращая внимания на то, что горит зеленый сигнал для пешеходов. В результате пешеходы едва уворачиваются от автомобилей. Водители тоже пугаются, увидев пешехода. Пока спасает только то, что перед этим в обычную пешеходную смену светофора большая часть накопившихся у перехода людей прошла, - рассказал Владимир.
Второй адрес – перекресток улиц Сталеваров и Металлургов:
- Причем то, что обозначу, бывает и на ряде других участков, например на Красноармейской площади. Светофор может внезапно переключиться с зеленого сигнала на красный в тот момент, когда таймер показывает, что до завершения разрешающего сигнала осталось 15 - 20 секунд. В результате въезжающим с ходу на перекресток автомобилям в лучшем случае приходится экстренно тормозить - либо заканчивать проезд перекрестка уже на красный свет.
В связи с чем могут происходить подобные ситуации и будут ли приняты какие-то меры для исправления?
«Последовательность включения светофорных фаз может изменяться в период смены режима светофорного регулирования, например с дневного режима работы на вечерний. При этом после разрешающего сигнала светофора обязательно 3 секунды горит моргающий зеленый сигнал, затем 3 секунды горит желтый сигнал, и только после этого включается запрещающий сигнал. Также сообщаем, что временной отсчет не является обязательным элементом оборудования светофоров и участники дорожного движения должны руководствоваться только сигналами светофора», - отметили в «ЦМИРиТе».
Алина Волкова
