С 1 марта вступили в силу новые программы обучения в автошколах. Изменения затронули теорию и практику, а с мая будет изменен контроль качества подготовки водителей. Как эти нововведения оценивают в Госавтоинспекции и в самих автошколах?
Основанием для изменений стал приказ Министерства просвещения от 1 июля 2025 года № 505 «Об утверждении примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий». К ключевым изменениям можно отнести добавление часов практических занятий — для категории «В» с 56 до 58 (механическая коробка передач) и с 54 до 56 (автоматическая коробка передач), а также возможность дистанционного изучения теории с контролем посещаемости. Кроме того, добавили актуальные темы (самокаты, электронные документы) и отменили тренажеры.
С мая 2026 года появится единая система оценки качества обучения в автошколах. МВД разрабатывает критерии оценки, которые будут включать результаты сдачи теоретических и практических экзаменов, а также статистику ДТП с участием выпускников со стажем вождения менее двух лет. Данные станут публиковать на спецресурсе ГАИ.
Новые правила вступают в силу поэтапно — с 1 марта 2026 года автошколы начали работать по новым программам, но им дается время на перестройку учебного процесса. Полный переход к новым стандартам должен завершиться к 1 сентября 2026 года, сообщают федеральные СМИ.
Помогут ли нововведения улучшить ситуацию на дорогах?
— Даже незначительное добавление часов практики дает положительную динамику, так как повышается уровень вождения, лучше усваиваются Правила дорожного движения, кандидат в водители увереннее чувствует себя за рулем, что естественным образом отражается на безопасности, — прокомментировал «Речи» начальник РЭО Госавтоинспекции УМВД России «Череповец» майор полиции Максим Кондратов.
Дистанционное обучение теории в автошколах, по мнению сотрудников ГАИ, имеет ряд минусов: недостаточные мотивация и самодисциплина, ограниченный контакт с преподавателем, технические проблемы, сложности в усвоении материала. Несмотря на удобство и гибкость «дистанта», он подходит далеко не каждому ученику. Мы обзвонили несколько автошкол Череповца с вопросом, как там оценивают нововведения. Везде нам ответили, что изменения в программах обучения незначительные и сильно не отразятся на качестве подготовки будущих водителей. Вводить «дистант» готовы не все.
— Если вспомнить период пандемии, когда автошколы перешли на «дистанционку», то качество подготовки тогда сильно упало. Инструкторы жаловались, что ученики плохо усваивают теорию. Вообще люди любят ходить на очные занятия. Некоторые небольшие автошколы в городе до сих пор остались на дистанционном формате: это просто видеоуроки, экономия на зарплате преподавателей. У нас в автошколе класс оборудован, есть два преподавателя на два офиса. Поэтому дистанционное обучение мы вводить не будем, — рассказала нам Виктория Николаенко, директор автошколы «Виртуоз».
Что касается увеличения времени на практику за рулем, то его стало больше всего на два часа — за счет отмены тренажеров. Как считает Виктория Сергеевна, это не сильно поможет начинающим водителям. Вот что на самом деле отразится на подготовке, так это изменения в преподавании медицинской части — из нее убрали манекены для тренировки оказания первой помощи.
— Мы менять ничего не будем, — отметила наша собеседница. — Положено увеличить часы на практику — мы их увеличили. Но по теории никаких изменений вносить не станем. Потому что мы за учеников несем ответственность еще два года после получения ими водительских прав. Как показывает наш опыт, ученикам хватает практики, во время обучения они не берут дополнительные часы для вождения. Их берут только те, кто не сдал экзамен в ГАИ либо долго не садился за руль после сдачи экзамена. Вот сейчас начался как раз такой сезон, когда наши выпускники, кто не ездил зимой, берут допчасы, чтобы вспомнить навыки вождения. В основном это дамы 40+, которым нужно возить детей на дачу.
С начала 2026 года в ГАИ Череповца приняли теоретический экзамен у 538 человек (сдавали впервые), из них 467 человек сдали успешно, а это 87 %, что говорит о высоком уровне подготовки кандидатов в водители. Практический экзамен сдавали 450 человек, из них 107 сдали с первого раза — это 24 %. То есть каждый четвертый кандидат в водители успешно сдает экзамены с первого раза.
Жанна Газзаева
Фото: Анастасия Ташева, пресс-служба УМВД России Череповец
