Госдума приняла во втором и третьем чтениях поправки в КоАП, которые снимают законодательные барьеры для автоматической фиксации отсутствия полиса ОСАГО дорожными камерами. Одновременно Банк России предложил скорректировать методику расчета стоимости ремонта по «автогражданке». К тому же, депутаты хотят разрешить оформлять ОСАГО не на машину, а на водителя.
Как часто будут штрафовать?
Главное нововведение — ограничение на количество штрафов. Согласно принятому закону, водитель будет получать штраф за отсутствие страховки (ст. 12.37 КоАП) не чаще одного раза в сутки. Причем это правило будет распространяться как на штрафы с камер, так и на протоколы, оформленные инспекторами ДПС. Ранее предполагалось ограничить только «письма счастья» от автоматических комплексов, но в финальной версии документа формулировка стала общей.
Поправки создают правовую основу для масштабного запуска фотовидеофиксации данного нарушения. В Российском союзе автостраховщиков (РСА) рассчитывают, что это ударит по «бесполисникам», из-за которых добросовестные автовладельцы переплачивают за страховку.
В Национальной страховой информационной системе (НСИС) заявили о технической готовности. Сейчас базы содержат данные обо всех полисах, однако есть нюанс: более 4,5 млн договоров ОСАГО не привязаны к конкретному госномеру (чаще всего это полисы, оформленные сразу после покупки машины, до постановки на учет). Водителям необходимо проверить свои документы: если в полисе нет номера автомобиля, лучше обратиться в страховую компанию и внести данные. Иначе при проверке система может не найти полис, и штраф придет ошибочно.
Что еще меняется в ОСАГО?
Параллельно Центробанк предложил скорректировать правила расчета выплат. Регулятор хочет изменить методику определения средней стоимости запчастей и расходников. Основные новшества, которые предлагают:
- детали-аналоги: при расчете средней стоимости запчастей не будут учитываться цены аналогов, если они дешевле оригинала более чем на 30% (сейчас порог составляет 20%). В РСА предупреждают, что это может привести к росту средней выплаты и, как следствие, к подорожанию самих полисов.
- расходные материалы: их среднюю стоимость будут считать по рыночным ценам без учета скидок.
- детали одноразового использования (стекла, уплотнители, эмблемы и т.п.) теперь будут учитываться в полном объеме, а не в пределах 2% от стоимости заменяемых деталей, как сейчас.
Закон о штрафах вступает в силу с момента опубликования, но массовое применение камер начнется после донастройки систем МВД (ориентировочно — в конце 2026 года). Что касается методики расчета ремонта, проект указания ЦБ еще проходит стадию общественного обсуждения.
Одновременно с этим, депутаты Госдумы предложили разрешить оформлять ОСАГО не на машину, а на водителя. В этом случае полис будет действовать при управлении любым автомобилем. Сейчас ОСАГО выдается на конкретное ТС, а в полис можно вписать сколько угодно человек. Это удобно, если в семье несколько водителей. Авторы инициативы считают, что правильно дать выбор автовладельцам, как им удобнее оформить полис ОСАГО.
Анастасия Тихова
Фото: Анастасия Тихова
